Слабый моторМотор от производителя Ниссан Моторс SR20DE является одним из самых популярных и надежных двигателей и находился в массовом производстве с 1989 по 2001 гг. Двигатель пользуется популярностью и сегодня. За столь продолжительное время своей надёжностью и высоким ресурсом завоевал определённый авторитет у автовладельцев.
| Технические характеристики двигателя SR20DE | |
|---|---|
| Тип: | Водяного охлаждения, рядный 4-цилиндровый, 4-тактный |
| Газораспределительный механизм (ГРМ): | DOHC, 4 клапана на цилиндр, цепной привод |
| Объем: | 2 л |
| Диаметр гильз цилиндра x ход поршня: | 86,0 x 86,0 мм |
| Высота поршня: | 97,0 мм |
| Высота гильзы цилиндра: | 211,3 мм |
| Степень сжатия: | 9,5:1 |
| Диаметр шейки коленвала: | 55,0 мм |
| Длина шатуна: | 136,3 мм |
| Диаметры клапанов ГБЦ: | Впускного 34,0 мм, Выпускного 30,0 мм |
| Габаритные размеры: | 685 x 610×615 мм |
| Максимальная мощность (при 6400 об/мин): | 140 л.с. — 169 л.с. |
| Максимальный момент: | 179 Нм при 4800 об/мин |
С двигателем SR20DE производились автомобили:
- Ниссан 180SX с 1991 по 1992 гг., с 1994 по 1997 гг.;
- Ниссан 200SX SE-R с 1995 по 1998 гг.;
- Ниссан Альмера с 1996 по 1999 гг.;
- Ниссан Авенир в 1990 г., с 1992 по 1995 гг., с 1997 по 2001 гг.;
- Ниссан Блюберд в 1989 г., с 1991 по 1993 гг., с 1995 по 1998 гг.;
- Ниссан Либерти с 1998 по 2000 гг.;
- Ниссан Инфинити G20 с 1991 по 2002 гг.;
- Ниссан NX2000 с 1991 по 1996 гг.;
- Ниссан Прерия Джой с 1995 по 1997 гг.;
- Ниссан Пресия с 1990 по 1993 гг., в 1995 г., с 1997 по 1998 гг.;
- Ниссан Примера с 1990 по 2002 гг.;
- Ниссан Пульсар с 1991 по 2000 гг.;
- Ниссан Эрнесса с 1997 по 1998 гг., в 2000 гг.;
- Ниссан Рашин в 1998 гг.;
- Ниссан Сентра с 1991 по 1994 гг., с 1998 по 2001 гг.;
- Ниссан Серена с 1991 по 1995 гг., с 1997 по 2000 гг.;
- Ниссан Сильвия с 1991 по 1993 гг., с 1995 по 1996 гг., с 1998 по 2002 гг.;
- Ниссан Вингроад с 1996 по 1999 гг.
Слабые места двигателя SR20DE
- Цепь механизма газораспределения;
- Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ);
- Регулятор холостого хода (РХХ).
Слабые места более двигателя SR20DE подробно…
Цепь механизма газораспределения
Она после 250 тыс. км. значительно вытягивается и требует замены. Хотя и слабым местом цепь назвать нельзя, но все-таки об этом надо знать и вовремя производить её замену.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Данный датчик ДМРВ периодически «накрывается медным тазом». Признаком является появление ошибки на приборной панели «Чек Энджин» и потеря мощности мотора, а также затруднённый запуск горячего двигателя.
Регулятор холостого хода (РХХ)
В ходе эксплуатации двигателя не исключен выход из строя регулятор ХХ. Он не ремонтируется и его не найти в магазинах. Купить Регулятор холостого хода можно на автомобильных разборках.
Недостатки двигателя SR20DE
- Шумная работа цепи механизма газораспределения;
- Повышенный расход топлива;
Недостатки мотора SR20DE подробно…
Шумная работа цепи механизма газораспределения
Шумность повышается при увеличении наработки ресурса двигателя. Чем ближе к 250 тыс. км. тем сильнее шум. После 250 тыс. км. её меняют.
Повышенный расход топлива
На всех автомобилях по отзывам владельцев наблюдается повышенный расход топлива от 10 литров на 100 км и выше.
P.S. Уважаемые владельцы Ниссан с двигателем SR20DE! Вы можете оставлять здесь свои комментарии о слабых местах и недостатках мотора.
Купил Ниссан Серена с23 двс SR20D, компрессия 14.5 во всех цилиндрах, масло не расходует, но при этом двигатель плохо тянет, при трогании вылетает белое облако дыма,антифриз тоже не куда не уходит. В чем может быть проблема?
Проверь датчик детонации. Если тосол на месте, это конденсат. У меня выбит катализатор, сначала дым, пар, а потом нормально.
Катаюсь на Ниссан Блюббирд sr20de 4 wd, на холодную при запуске застучал двигатель, примерно с 1 секунду, потом стук проходит. В процессе езды при наборе оборотов стук появляется снова, пропала тяговитось движка. На холостых оборотах работает ровно.
Возможно что перескок цепи, а на холодную гремит из-за натяжителя цепи.
Такая же фигня со стуком, как у Алексея на Блюберде, у меня Авенир, а мотор пришёл из Японии с такой болячкой! Грешу на цепь ГРМ… Кто, что подскажет?
Тот же стук, но при этом на долю секунды пока слышен стук горит лампа давления масла, скорее всего вкладыши…
Вкладыши подходят к замене.
Подскажите пожалуйста, такая проблема: купили двигатель sr20de первый запуск был без радиатора завели мотор поработал секунд 30, заглушили. Во время второго запуска со 2 и 3 цилиндра начала бежать вода, в двигатели был залит тосол, мы его слили и при запуске опять же бежит вода, снова залили в двигатель без радиатора тосола и опять же бежит вода. Прокладка ГБЦ исключено потому что тогда бы с цилиндров гнала тосол, а это самая обыкновенная вода и откуда она берется ни как не можем понять. Если кто-то сталкивался с похожей проблемой прошу написать.
Конденсат.
Здравствуйте! Может кто сталкивался с проблемой — на холостых оборотах газует до 2 тыс. оборотов и сбрасывает, потом нормально работает. В основном на горячий двигатель.
После замены двигателя, скорость 60км/ч машина греется. Как думаете что может быть, подскажите кто что думает. Может дело в проводке или датчиках?
Насчет шума при запуске двигателя — это гремит цепь. Пока не создастся давление, горит лейка, как только натяжитель натянет цепь — лейка тухнет. Шум пропадает. Кроме того, надо снять поддон осмотреть, чтобы не было вмятин в районе маслозаборника, если все нормально снимаем сетку маслозаборника крепится тремя болтами и конкретно промываем в тазике с бензином. Собираем в обратной последовательности и все будет ок.
Прыгает стрелка указателя температуры, где искать причину?
Двигатель ср20де вроде всё хорошо но вот датчик холостого хода выносит мозг напрочь
что может быть nissan двигатель sr20 заводишь стоит работает ровно s30 нажимаешь на ГАЗ загорается чек и работаю как на двух цилиндрах глушишь заводишь по-новой работает нормально
По поводу стука двигателя при холодном запуске с протяженностью 1-2 секунды это гидрокомпенсаторы, их нужно заменить, «лейка» при этом стуке тоже горит. В случае появления стука на прогретом двигателе понять проблему можно по звуку, если глухой жесткий стук — вкладыши, если звонкий — цепь.
Здравствуйте!Проблема случилась, во время движения начал троить двигатель, при этом из выхлопной трубы повалил белый дым, сильно вырос расход топлива. Выявил попадание бензина в масло, так как поднялся уровень, форсунки льют, причину не нашли, так как всё менял…
Добрый день. Подскажите пожалуйста, где находится слив антифриза в двигателе Nissan Tino, кузов HV10, PV10, двигатель SR20DE
Подскажите пожалуйста от sr18de в sr 20de встанет коленвал или нет?
Подскажите. У меня приехал движок, ушло масло через прокладку и провернуло вкладышь на 4м целиндре, решил заменить движок, купил контрактный но во время установки заметил что с торца со стороны трамблёра снизу есть надпись 4l на новом движке в том же месте надпись 5l что это означает?
Здравствуйте у меня ниссан рнесса двигатель ср20де на халодную плохо заводится — 10 градусов а на горячую хорошо заводится какая может быть причина
Здравствуйте ср20де поменял прокладку гбц пропала компрессия на 4 цилиндре
Подскажите причину поменяли цепь грм на ниссан рнесса два дня поездил в третьем цилиндре оборвала вкладыш делал знакомый в гараже